GOKISOクライマー
スルーアクスル
ディスクハブ

特徴
超々ジュラルミンA7075T73から削り出された弾性体構造ハブボディ、
「GOKISOクライマー・スルーアクスルディスクハブ」
クライマーS-Spec、スーパークライマーと同様に、路面からの振動、
衝撃など不要なベアリングにかかるストレスを吸収する
弾性体を削り出したハブボディ構造はそのままに、
スルーアクスル、ディスクブレーキに対応しました。
アルミ合金A7075T73、チタン合金Ti-6Al-4V、ハブを構成する全ての部品は、
厳格な品質管理の元に高精度機械加工され、削り出されています。
精密級P5ベアリングをフロントに4個、リアに6個を使用。
スルーディスクハブにおいても、回転性能を最大限に引き出すため、
設計、加工精度、組み付け調整、可能な限り全てにに拘り抜いた超精密ハブとして仕上げています。
弾性体衝撃吸収構造を
高精度NC加工した
削り出し「一体構造」
強力な推進力と安定した高回転を求められる航空機用ジェットエンジン、その主軸を支えるベアリングは、エンジンの振動の低減やバードストライク(鳥がエンジンに吸い込まれる現象)によるエンジン破壊を防止する目的で、ベアリング本体に弾性体衝撃吸収構造が多く採用されています。
GOKISOスルーディスクハブでは、性能面ではベアリングの回転性能を高く保つ弾性体構造と、超精密加工、さらに高剛性でありながらも軽量であることを求め、弾性体構造はハブボディを削りだすクライマー構造に、シャフトにはチタン合金Ti6Al4Vを採用しました。
ハブボディには超々ジュラルミン
「A7075T73」
ハブシャフトにはチタン合金
「Ti-6Al-4V」を採用。
クライマーのハブボディは、無垢の超々ジュラルミンA7075T73から削り出して作られています。
フロントハブは、ベアリングを支える筒状のボディとスポークを張るためのフランジを、
左右14本ずつの“フィンガー”と呼ばれる柱が連結する形で構成されています。
この“フィンガー”が、外部応力を受けた時に弾性変形することにより
あらゆる外部からの応力を吸収し、左右のベアリングを支えることにより、
ベアリングは回転の妨げとなるような衝撃、歪みから無縁の構造となっています。
全部品を機械加工により、高精度を維持
リアハブボディでは、外周を連続的に削り込み、ボディを部分的に薄肉化することによって
意図的に弾性率の変化を付けてあります。
この薄肉化された部分が弾性体構造として機能し、強いトルクに耐えうる
極めて高い剛性と弾性体衝撃吸収構造、二つの機能を両立しています。
日本製、P5級(DIN)精密ベアリング
クライマーモデルには日本製の精密ベアリング、P5級ベアリングが採用されていますが GOKISOハブ、GOKISOスーパークライマーハブと同様、薄肉ベアリングを片側2個ずつのダブルベアリングとしています。


衝撃吸収弾性体サスペンション
スーパークライマーと同様、ハブボディのまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで、路面からの衝撃荷重を吸収する構造を有しています。 また、弾性体構造は、フランジを構造的にボディシェルから浮かせる構造を取っているので、ホイールからの外部入力は直接ベアリングに達しません。 走行中、通常は乗車荷重や強い衝撃を受けた時、また強い脚力から来る高トルクなど、強い外部応力を受けた時に、ハブフランジは応力に従い僅かに変形します。 しかしこの外側弾性体構造はフランジとボディシェルとが切り離されているので、フランジの歪みはベアリングへは伝わらず、ベアリングは真円を保ち続けることが出来ます。
ホイール取付時の負荷や歪みの影響を受けない球面形状ナット・ワッシャー
ホイールをクイックレバーでフレームに 組み付ける際の圧力により、 ハブシャフトに歪みが生じます。 こうした問題を解決するため、 球面ナット・ワッシャーを開発。 フレームの歪みとは無関係にハブシャフトを 真直に保つことができ、軸受にストレスを 与えないことで摩耗や損傷を低減、 回転をよりスムーズにしています。
Color
マットワインレッド
マットブラック
仕様
クライマースルーアクスルディスクハブ
  フロントハブ リアハブ
フリーボディ - Campagnolo 11/12s Shimano 11/12s SRAM XDR 12s
O.L.D. 100mm 142mm
スポークH 24H ~ 36H 24H ~ 36H
フランジ-ハブ中心間距離 * 22.1mm / 28.6mm 33.6mm / 18.1mm
P.C.D. * φ60mm / φ55mm φ60mm / φ60mm
* mm / mm = left / right
推奨スポーク SAPIM CX-RAY
Ratchet - 4 爪 / 92 ノッチ
Skewer 軸径 φ12mm φ12mm
重量 260g 460g
ベアリング個数 4 個 8 個
ベアリング ステンレス製 非接触型シール付深溝玉軸受(DIN P5:ボールベアリング)
材質:ボディ/シャフト A7075T73/Ti6Al4V