GOKISO
クライマーハブ
S-spec

* 画像のカラーはオレンジレッド(オプション)です。

GOKISO
クライマーハブ
for Alexmoulton / Brompton

特徴
「クライマー」モデルは、最上級モデル「スーパークライマー」ど同様の構造
ハブボディ外周上に配置されたフィンガー形状、これが「外側弾性体構造」を有しており、
路面からの振動、衝撃など不要なベアリングにかかるストレスを吸収する構造になっています。
このハブボディとシャフトはGOKISOハブと同じ素材「A7075T73」の削り出しで造られ、
さらにベアリングには「スーパークライマー」と同様に左右に1個ずつのダブルベアリングを採用しました。
性能、全てにおいて一切の妥協を排除し、
技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。
弾性体衝撃吸収構造を直接削り込まれた「一体構造」ハブボディ
近年、航空機用ジェットエンジンの主軸を支えるベアリングは、エンジンの振動の低減やバードストライク(鳥がエンジンに吸い込まれる現象)によるエンジン破壊を防止する目的で、ベアリング本体に弾性体衝撃吸収構造が多く採用されるようになり、より高性能化、高効率化が進められています。
スーパークライマーでは、従来のスリーブにスリットを設けるタイプから新たにフィンガータイプのハブボディ一体化構造の弾性体衝撃吸収構造を採用し、しなやかさを犠牲にすることなくより軽量化、高剛性化を図りました。
超高圧タイヤ、高剛性カーボンリムの普及により、高速化するレースシーンで、ライダーの負担を大幅に軽減します。
ハブボディには、「A7075T73」を採用
クライマーのハブボディは、無垢の超々ジュラルミンA7075T73から削り出して作られています。
フロントハブは、ベアリングを支える筒状のボディとスポークを張るためのフランジを、左右12本ずつの“フィンガー”と呼ばれる柱が連結する形で構成されています。
この“フィンガー”が、外部応力を受けた時に弾性変形することにより
あらゆる外部からの応力を吸収し、左右のベアリングを支えることにより、
ベアリングは回転の妨げとなるような衝撃、歪みから無縁の構造となっています。
全部品を機械加工削り出しにより、高精度を維持
リアハブボディでは、外周を連続的に削り込み、ボディを部分的に薄肉化することによって
意図的に弾性率の変化を付けてあります。
この薄肉化された部分が弾性体構造として機能し、強いトルクに耐えうる
極めて高い剛性と弾性体衝撃吸収構造、二つの機能を両立しています。
日本製、P5級(DIN)精密ベアリング
クライマーモデルには日本製の精密ベアリング、P5級ベアリングが採用されていますが GOKISOハブ、GOKISOスーパークライマーハブと同様、薄肉ベアリングを片側1個ずつのダブルベアリングとしています。
GOKISO専用ツールでフリーボディの入れ替えが可能
フリーボディの交換専用ツールを用いてフリーボディの交換(シマノ11s⇔カンパ10/11s)、メンテナンスが出来ます。精密ベアリングを痛めることなく、ホイールのままどなたでも簡単に交換・メンテナンスが可能です。


衝撃吸収弾性体サスペンション
スーパークライマーと同様、ハブボディのまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで、路面からの衝撃荷重を吸収する構造を有しています。 また、弾性体構造は、フランジを構造的にボディシェルから浮かせる構造を取っているので、ホイールからの外部入力は直接ベアリングに達しません。 走行中、通常は乗車荷重や強い衝撃を受けた時、また強い脚力から来る高トルクなど、強い外部応力を受けた時に、ハブフランジは応力に従い僅かに変形します。 しかしこの外側弾性体構造はフランジとボディシェルとが切り離されているので、フランジの歪みはベアリングへは伝わらず、ベアリングは真円を保ち続けることが出来ます。
ホイール取付時の負荷や歪みの影響を受けない球面形状ナット・ワッシャー
ホイールをクイックレバーでフレームに 組み付ける際の圧力により、 ハブシャフトに歪みが生じます。 こうした問題を解決するため、 球面ナット・ワッシャーを開発。 フレームの歪みとは無関係にハブシャフトを 真直に保つことができ、軸受にストレスを 与えないことで摩耗や損傷を低減、 回転をよりスムーズにしています。
Color
マットワインレッド
マットブラック
仕様
クライマーハブ S-spec
  フロントハブ リアハブ
フリーボディ - Campagnolo 10/11s Shimano 11s
O.L.D. 100mm 130mm
スポークH 20H ~ 36H 24H ~ 36H
フランジ幅 * 31.1mm / 31.1mm 29.3mm / 18.6mm
P.C.D. * φ47mm / φ47mm φ53mm / φ58mm
* mm / mm = left / right
推奨スポーク SAPIM CX-RAY
ベアリング 非接触型シール付深溝玉軸受(DIN P5:ボールベアリング)
ベアリング個数 4 個 7 個
Ratchet - 4 爪 / 92 ノッチ
重量 202g 401g
材質 A7075T73
クライマーハブ for Alexmoulton / Brompton
  for Alexmoulton for Brompton
O.L.D. 71mm 74mm
スポークH 20H ~ 36H
フランジ幅 * 27mm / 27mm
P.C.D. * φ47mm / φ47mm
* mm / mm = left / right
推奨スポーク SAPIM CX-RAY
ベアリング 非接触型シール付深溝玉軸受(DIN P5:ボールベアリング)
ベアリング個数 2 個
重量 169g
材質 A7075T73